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节能动力的全面应用,M

2020-08-01 | 文章出自:
节能动力的全面应用,MM-BENZ旗下首款Plug-In Hybrid插电式複合动力车S500 Plug-In Hybrid,在2014年9月正式上市之后一举成为该级距中油耗表现最佳、碳排放量最低的节能车款,以35.7km/L的综合油耗成绩傲视所有大型豪华房车。然而,就如同AUDI曾经宣誓要将e-Tron车型拓展至全车系,M-BENZ如今也公布了未来将大幅推广Plug-In Hybrid车型,并涵盖旗下至少10款车系,包括房车、休旅车族系等等都将有机会推出极为节能的Plug-In Hybrid车款。
节能动力的全面应用,M现行S500 Plug-In Hybrid所採用的是一具排气量2996c.c.的V6双涡轮增压引擎做为插电式複合动力系统本体,与电动马达及8.7kWh锂电池组匹配之下缔造出平均35.7km/L的油耗表现。S500 Plug-In Hybrid在智慧型複合动力系统(Intelligent Hybrid System)做最适化的燃料分配下,可于纯电能模式缴出33km续航成绩,0-100km/h加速更可在5.2秒完成,对于一辆重达2140kg的S-Class来说相当不容易。而为了因应全车系Plug-In Hybrid的配置,目前M-BENZ也研发出一套以2.0L直列四缸引擎为本体的插电式複合动力,并搭配一具马力输出约68hp的电动马达,预料将会让搭载车型的油耗与性能表现同步提升。
而目前将率先搭载这套四缸Plug-In Hybrid系统的车型预料将会是在2014年巴黎车展上发表的C-Class Plug-In Hybrid,在外观上将不会有太多特点标示出C-Class Plug-In Hybrid的独特身分,仅仅在车型铭牌与后保桿上的充电孔得以区别。此外,M-BENZ招牌的大面积水箱护罩在格栅部分也会採用活动叶片,因应情况决定开启与关闭时机,当叶片关闭时将能有效降低风阻,增进燃油效率。内装方面先进的COMAND系统也会因应Plug-In Hybrid而有所更动,增加显示动力分配与现行车辆状态的页面。
随着C-Class Plug-In Hybrid在今年发表,未来M-BENZ旗下的Plug-In Hybrid车型将会依照着四个月一款新车的速度发表,且除了C-Class、S-Class之外,包括E-Class、GL、ML、A、CLA、GLA等等车款都有机会推出Plug-In Hybrid车型,并预计在2017年完成近乎全车系的Plug-In Hybrid车型配置。
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